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Das Kraftstoffsystem eines Stromaggregats ist dafür verantwortlich, dem Motor den für die Verbrennung erforderlichen Kraftstoff zuzuführen. Es besteht normalerweise aus einem Kraftstofftank, einer Kraftstoffpumpe, einem Kraftstofffilter und einem Kraftstoffinjektor (für Dieselgeneratoren) oder einem Vergaser (für Benzingeneratoren).
Wie das Kraftstoffsystem funktioniert
Kraftstofftank:Das Stromaggregat ist mit einem Kraftstofftank zur Speicherung von Kraftstoff (normalerweise Diesel oder Benzin) ausgestattet. Größe und Abmessungen des Kraftstofftanks können je nach Leistungsabgabe und betrieblichen Anforderungen individuell angepasst werden.
Kraftstoffpumpe:Die Kraftstoffpumpe saugt den Kraftstoff aus dem Tank an und fördert ihn dem Motor. Dabei kann es sich um eine elektrische Pumpe handeln oder sie wird durch das mechanische System des Motors betrieben.
Kraftstofffilter:Bevor der Kraftstoff den Motor erreicht, durchläuft er einen Kraftstofffilter. Verunreinigungen, Verunreinigungen und Ablagerungen im Kraftstoff werden durch den Filter entfernt, wodurch eine saubere Kraftstoffversorgung gewährleistet wird und verhindert wird, dass Verunreinigungen Motorkomponenten beschädigen.
Einspritzdüsen/Vergaser:Bei einem dieselbetriebenen Generatorsatz wird der Kraftstoff über Einspritzdüsen zum Motor geleitet, die den Kraftstoff für eine effiziente Verbrennung zerstäuben. In einem benzinbetriebenen Stromaggregat mischt der Vergaser den Kraftstoff mit Luft, um ein brennbares Luft-Kraftstoff-Gemisch zu bilden.
Das Schalldämpfungssystem, auch Abgassystem genannt, wird verwendet, um den Lärm und die Abgase, die das Stromaggregat während des Betriebs erzeugt, zu minimieren und so Lärm und Umweltverschmutzung zu reduzieren.
So funktioniert das Schalldämpfersystem
Abgaskrümmer:Der Abgaskrümmer sammelt die vom Motor erzeugten Abgase und transportiert sie zum Schalldämpfer.
Schalldämpfer:Ein Schalldämpfer ist ein speziell entwickeltes Gerät, das eine Reihe von Kammern und Leitblechen enthält. Durch die Verwendung dieser Kammern und Leitbleche werden Turbulenzen erzeugt, um Abgase umzuleiten und letztendlich den Lärm zu reduzieren.
Katalysator (optional):Einige Stromaggregate sind möglicherweise mit einem Katalysator im Abgassystem ausgestattet, um die Emissionen weiter zu reduzieren und gleichzeitig den Lärm zu reduzieren.
Abgaskamin:Nach dem Durchströmen des Schalldämpfers und des Katalysators (falls vorhanden) treten die Abgase durch das Auspuffrohr aus. Auch die Länge und Gestaltung des Auspuffrohrs trägt zur Geräuschreduzierung bei.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 25. August 2023