Chine
Le système de carburant d’un groupe électrogène est chargé de fournir le carburant requis au moteur pour la combustion. Il se compose généralement d'un réservoir de carburant, d'une pompe à carburant, d'un filtre à carburant et d'un injecteur de carburant (pour les générateurs diesel) ou d'un carburateur (pour les générateurs à essence).
Comment fonctionne le système de carburant
Réservoir à carburant:Le groupe électrogène est équipé d'un réservoir de carburant pour stocker le carburant (généralement du diesel ou de l'essence). La taille et les dimensions du réservoir de carburant peuvent être personnalisées en fonction de la puissance de sortie et des exigences opérationnelles.
Pompe à carburant:La pompe à carburant aspire le carburant du réservoir et le fournit au moteur. Il peut s'agir d'une pompe électrique ou actionnée par le système mécanique du moteur.
Filtre à carburant :Avant d’atteindre le moteur, le carburant passe par un filtre à carburant. Les impuretés, les contaminants et les dépôts présents dans le carburant seront éliminés par le filtre, garantissant ainsi un approvisionnement en carburant propre et empêchant les impuretés d'endommager les composants du moteur.
Injecteurs de carburant/carburateur :Dans un groupe électrogène diesel, le carburant est acheminé vers le moteur via des injecteurs de carburant qui atomisent le carburant pour une combustion efficace. Dans un groupe électrogène à essence, le carburateur mélange le carburant avec de l'air pour former un mélange air-carburant combustible.
Le système de silencieux, également connu sous le nom de système d'échappement, est utilisé pour minimiser le bruit et les gaz d'échappement produits par le groupe électrogène pendant le fonctionnement, réduisant ainsi le bruit et la pollution de l'environnement.
Comment fonctionne le système de silencieux
Collecteur d'échappement :Le collecteur d'échappement collecte les gaz d'échappement produits par le moteur et les transporte vers le silencieux.
Silencieux:Un silencieux est un dispositif spécialement conçu contenant une série de chambres et de chicanes. Il fonctionne en utilisant ces chambres et déflecteurs pour créer des turbulences afin de rediriger les gaz d'échappement et finalement réduire le bruit.
Convertisseur catalytique (en option) :Certains groupes électrogènes peuvent être équipés d'un convertisseur catalytique dans le système d'échappement pour contribuer à réduire davantage les émissions tout en réduisant le bruit.
Cheminée d'échappement :Après avoir traversé le silencieux et le pot catalytique (le cas échéant), les gaz d'échappement sortent par le tuyau d'échappement. La longueur et la conception du tuyau d’échappement contribuent également à réduire le bruit.
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Heure de publication : 25 août 2023