China
Os ambientes de temperatura extrema, como temperaturas extremadamente altas, baixas temperaturas, ambientes secos ou con alta humidade, terán algún impacto negativo no funcionamento dos xeradores diésel.
Tendo en conta o inverno que se achega, AGG tomará como exemplo esta vez o ambiente de temperatura extremadamente baixa para falar do impacto negativo que a temperatura extrema baixa pode causar no grupo electróxeno diésel e as medidas de illamento correspondentes.
Posibles impactos negativos da temperatura extremadamente baixa nos grupos electróxenos diésel
Arranques en frío:Os motores diésel son difíciles de arrancar a temperaturas extremadamente frías. As baixas temperaturas engrosan o combustible, dificultando a súa inflamación. Isto resulta en tempos de arranque máis longos, desgaste excesivo do motor e aumento do consumo de combustible.
Potencia de saída reducida:As temperaturas frías poden causar unha redución da saída do grupo electróxeno. Dado que o aire frío é máis denso, hai menos osíxeno dispoñible para a combustión. Como resultado, o motor pode producir menos potencia e funcionar de forma menos eficiente.
Gelificación de combustible:O gasóleo tende a xelificarse a temperaturas moi baixas. Cando o combustible se espesa, pode obstruír os filtros de combustible, o que provoca un baixo consumo de combustible e a parada do motor. As mesturas especiais de combustible diésel ou aditivos de inverno poden axudar a evitar a xelificación do combustible.
Rendemento da batería:As baixas temperaturas poden afectar ás reaccións químicas que ocorren dentro da batería, o que provoca unha caída da tensión de saída e unha redución da capacidade. Isto pode dificultar o arranque do motor ou manter o grupo electróxeno en funcionamento.
Problemas de lubricación:O frío extremo pode afectar a viscosidade do aceite do motor, espesándoo e facéndoo menos eficaz na lubricación das pezas móbiles do motor. Unha lubricación inadecuada pode aumentar a fricción, o desgaste e os posibles danos nos compoñentes do motor.
Medidas de illamento para un grupo electrógeno diésel en temperaturas extremadamente baixas
Para garantir que os xeradores diésel funcionen correctamente a temperaturas extremadamente baixas, débense considerar varias medidas de illamento necesarias.
Lubricantes para clima frío:Use lubricantes de baixa viscosidade deseñados especificamente para condicións de clima frío. Aseguran un bo funcionamento do motor e evitan danos causados polos arranques en frío.
Quentadores de bloque:Instale quentadores de bloque para manter o aceite do motor e o refrixerante a unha temperatura adecuada antes de poñer en marcha o grupo electróxeno. Isto axuda a evitar arranques en frío e reduce o desgaste do motor.
Illamento e calefacción da batería:Para evitar a degradación do rendemento da batería, utilízanse compartimentos illados para baterías e fornécense elementos de calefacción para manter a temperatura óptima da batería.
Quentadores de refrigerante:Os quentadores de refrixeración instálanse no sistema de refrixeración do grupo electróxeno para evitar que o refrixerante se conxele durante o tempo de inactividade prolongado e para garantir a correcta circulación do líquido de refrixeración ao arrancar o motor.
Aditivo de combustible para clima frío:Os aditivos de combustible para clima frío engádense ao combustible diésel. Estes aditivos melloran o rendemento do motor baixando o punto de conxelación do combustible, mellorando a combustión e evitando a conxelación da liña de combustible.
Illamento do motor:Illa o motor cunha manta de illamento térmico para minimizar a perda de calor e manter unha temperatura de funcionamento estable.
Precalentadores de entrada de aire:Instale prequentadores de entrada de aire para quentar o aire antes de que entre no motor. Isto evita a formación de xeo e mellora a eficiencia da combustión.
Sistema de escape illado:Illa o sistema de escape para minimizar a perda de calor e manter altas temperaturas dos gases de escape. Isto minimiza o risco de condensación e axuda a evitar a acumulación de xeo no escape.
Mantemento regular:As comprobacións e inspeccións de mantemento periódicas aseguran que todas as medidas de illamento funcionan correctamente e que se solucionan os posibles problemas de forma oportuna.
Ventilación adecuada:Asegúrese de que o recinto do grupo electróxeno estea ben ventilado para evitar que se acumule humidade e cause condensación e conxelación.
Ao implementar estas medidas de illamento necesarias, pode garantir un rendemento fiable do grupo electróxeno e minimizar os efectos das temperaturas frías extremas nos xeradores diésel.
AGG Power e soporte integral de enerxía
Como empresa multinacional especializada no deseño, fabricación e distribución de sistemas de xeración de enerxía e solucións enerxéticas avanzadas, AGG entregou máis de 50.000 produtos xeradores fiables a clientes de máis de 80 países e rexións.
Ademais de produtos de alta calidade, AGG garante constantemente a integridade de cada proxecto. Para os clientes que elixen a AGG como o seu provedor de enerxía, sempre poden contar con AGG para ofrecer servizos profesionais e completos desde o deseño do proxecto ata a implementación, ofrecendo soporte técnico continuo e servizos de mantemento para garantir o bo funcionamento continuo da solución eléctrica.
Máis información sobre os xeradores diésel AGG aquí:
https://www.aggpower.com/customized-solution/
Proxectos exitosos da AGG:
Hora de publicación: 18-Oct-2023