Cina
Il sistema di alimentazione di un gruppo elettrogeno è responsabile della fornitura del carburante necessario al motore per la combustione. Di solito è costituito da un serbatoio del carburante, una pompa del carburante, un filtro del carburante e un iniettore di carburante (per i generatori diesel) o un carburatore (per i generatori a benzina).
Come funziona il sistema di alimentazione
Serbatoio del carburante:Il gruppo elettrogeno è dotato di un serbatoio per lo stoccaggio del carburante (solitamente diesel o benzina). Le dimensioni e le dimensioni del serbatoio del carburante possono essere personalizzate in base alla potenza erogata e alle esigenze operative.
Pompa del carburante:La pompa del carburante aspira il carburante dal serbatoio e lo fornisce al motore. Può essere una pompa elettrica o azionata dal sistema meccanico del motore.
Filtro del carburante:Prima di raggiungere il motore, il carburante passa attraverso un filtro del carburante. Impurità, contaminanti e depositi nel carburante verranno rimossi dal filtro, garantendo un'alimentazione di carburante pulita e impedendo alle impurità di danneggiare i componenti del motore.
Iniettori/carburatore carburante:In un gruppo elettrogeno alimentato a diesel, il carburante viene fornito al motore tramite iniettori di carburante che atomizzano il carburante per una combustione efficiente. In un gruppo elettrogeno alimentato a benzina, il carburatore mescola il carburante con l'aria per formare una miscela combustibile aria-carburante.
Il sistema di silenziamento, noto anche come sistema di scarico, viene utilizzato per ridurre al minimo il rumore e i gas di scarico prodotti dal gruppo elettrogeno durante il funzionamento, riducendo il rumore e l'inquinamento ambientale.
Come funziona il sistema di silenziamento
Collettore di scarico:Il collettore di scarico raccoglie i gas di scarico prodotti dal motore e li trasporta alla marmitta.
Silenziatore:Un silenziatore è un dispositivo appositamente progettato contenente una serie di camere e deflettori. Funziona utilizzando queste camere e deflettori per creare turbolenza per reindirizzare i gas di scarico e, in definitiva, ridurre il rumore.
Convertitore catalitico (opzionale):Alcuni gruppi elettrogeni possono essere dotati di un convertitore catalitico nel sistema di scarico per contribuire a ridurre ulteriormente le emissioni riducendo al tempo stesso il rumore.
Stack di scarico:Dopo aver attraversato la marmitta e il convertitore catalitico (se in dotazione), i gas di scarico escono attraverso il tubo di scarico. Anche la lunghezza e il design del tubo di scarico contribuiscono a ridurre il rumore.
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Orario di pubblicazione: 25 agosto 2023