Cina
Ambienti con temperature estreme, come temperature estremamente elevate, basse temperature, ambienti secchi o con elevata umidità, avranno un impatto negativo sul funzionamento dei gruppi elettrogeni diesel.
Considerando l'avvicinarsi dell'inverno, questa volta AGG prenderà come esempio l'ambiente con temperature estremamente basse per parlare dell'impatto negativo che una temperatura estremamente bassa può causare al gruppo elettrogeno diesel e delle corrispondenti misure di isolamento.
Possibili impatti negativi delle temperature estremamente basse sui gruppi elettrogeni diesel
Partenze a freddo:I motori diesel sono difficili da avviare a temperature estremamente fredde. Le basse temperature addensano il carburante, rendendone più difficile l'accensione. Ciò si traduce in tempi di avviamento più lunghi, usura eccessiva del motore e aumento del consumo di carburante.
Potenza ridotta:Le temperature fredde possono causare una riduzione della potenza del gruppo elettrogeno. Poiché l’aria fredda è più densa, è disponibile meno ossigeno per la combustione. Di conseguenza, il motore potrebbe produrre meno potenza e funzionare in modo meno efficiente.
Gelificazione del carburante:Il carburante diesel tende a gelificare a temperature molto basse. Quando il carburante si addensa, può intasare i filtri del carburante, con conseguente scarsità di carburante e arresto del motore. Speciali miscele di carburanti diesel invernali o additivi per carburanti possono aiutare a prevenire la gelificazione del carburante.
Prestazioni della batteria:Le basse temperature possono influenzare le reazioni chimiche che si verificano all'interno della batteria, provocando un calo della tensione di uscita e una riduzione della capacità. Ciò può rendere difficile l'avvio del motore o il mantenimento del funzionamento del gruppo elettrogeno.
Problemi di lubrificazione:Il freddo estremo può influenzare la viscosità dell'olio motore, ispessendolo e rendendolo meno efficace nella lubrificazione delle parti mobili del motore. Una lubrificazione inadeguata può aumentare l'attrito, l'usura e potenziali danni ai componenti del motore.
Misure di isolamento per un gruppo elettrogeno diesel a temperature estremamente basse
Per garantire che i gruppi elettrogeni diesel funzionino correttamente a temperature estremamente basse, è necessario prendere in considerazione diverse misure di isolamento necessarie.
Lubrificanti per climi freddi:Utilizzare lubrificanti a bassa viscosità appositamente progettati per condizioni climatiche fredde. Garantiscono un funzionamento regolare del motore e prevengono i danni causati dalle partenze a freddo.
Riscaldatori a blocchi:Installare dei riscaldatori a blocco per mantenere l'olio motore e il liquido di raffreddamento a una temperatura adeguata prima di avviare il gruppo elettrogeno. Ciò aiuta a prevenire le partenze a freddo e riduce l'usura del motore.
Isolamento e riscaldamento della batteria:Per evitare il degrado delle prestazioni della batteria, vengono utilizzati vani batteria isolati e vengono forniti elementi riscaldanti per mantenere la temperatura ottimale della batteria.
Riscaldatori del liquido di raffreddamento:I riscaldatori del liquido di raffreddamento sono installati nel sistema di raffreddamento del gruppo elettrogeno per evitare il congelamento del liquido di raffreddamento durante tempi di fermo prolungati e per garantire una corretta circolazione del liquido di raffreddamento all'avvio del motore.
Additivo per carburante per climi freddi:Gli additivi per carburanti per climi freddi vengono aggiunti al carburante diesel. Questi additivi migliorano le prestazioni del motore abbassando il punto di congelamento del carburante, migliorando la combustione e prevenendo il congelamento del tubo del carburante.
Isolamento del motore:Isolare il motore con una coperta isolante termica per ridurre al minimo la perdita di calore e mantenere una temperatura operativa stabile.
Preriscaldatori di aspirazione dell'aria:Installare i preriscaldatori della presa d'aria per riscaldare l'aria prima che entri nel motore. Ciò impedisce la formazione di ghiaccio e migliora l'efficienza della combustione.
Sistema di scarico isolato:Isolare il sistema di scarico per ridurre al minimo la perdita di calore e mantenere elevate le temperature dei gas di scarico. Ciò riduce al minimo il rischio di condensa e aiuta a prevenire l'accumulo di ghiaccio nello scarico.
Manutenzione regolare:Controlli e ispezioni di manutenzione regolari garantiscono che tutte le misure di isolamento funzionino correttamente e che eventuali problemi vengano risolti in modo tempestivo.
Ventilazione adeguata:Assicurarsi che l'involucro del gruppo elettrogeno sia adeguatamente ventilato per evitare che l'umidità si accumuli e causi condensa e congelamento.
Implementando queste necessarie misure di isolamento, è possibile garantire prestazioni affidabili del gruppo elettrogeno e ridurre al minimo gli effetti delle temperature estremamente fredde sui gruppi elettrogeni diesel.
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Orario di pubblicazione: 18 ottobre 2023