ਆਮ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਸਟਾਰਟ-ਅਪ ਦੇ ਨਤੀਜੇ

ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:

1. ਮੈਨੁਅਲ ਸਟਾਰਟ:ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸੈਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁ basic ਲਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ.

2. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟ:ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਆਪਰੇਟਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

3. ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ:ਕੁਝ ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਰੇਟਰਾਂ ਕੋਲ ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਇੰਜਨ ਤੋਂ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜਰਨੇਟਰ ਆਪਰੇਟਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਜਾਂ ਜਿਥੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

4. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟਾਰਟ:ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਜੈਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬੈਕਅਪ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜੇਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਫੇਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.