ගෑස් උත්පාදක යන්ත්රයක් විදුලිය ජනනය කරන්නේ කෙසේද?

2. යාන්ත්රික බලශක්ති පරිවර්තනය
- පිස්ටන් චලනය: ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණය පිපිරීමෙන් එන්ජිම තුළ ඇති පිස්ටන් ඒවායේ සිලින්ඩරවල ඉහළට සහ පහළට ගමන් කරයි. මෙය රසායනික ශක්තිය (ඉන්ධන වලින්) යාන්ත්‍රික ශක්තිය (චලනය) බවට පරිවර්තනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියයි.
- Crankshaft භ්රමණය: පිස්ටන් දොඹකරයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් පිස්ටන්වල ​​ඉහළ සහ පහළ චලිතය භ්‍රමණ චලිතය බවට පරිවර්තනය කරයි. භ්‍රමණය වන දොඹකරය එන්ජිමේ ප්‍රධාන යාන්ත්‍රික ප්‍රතිදානයයි.

3. Generator ධාවනය කිරීම
- Crankshaft: දොඹකරය විදුලි උත්පාදක යන්ත්රයකට සම්බන්ධ කර ඇත. දොඹකරය භ්‍රමණය වන විට, එය උත්පාදක යන්ත්‍රයේ රෝටරය ධාවනය කරයි, එමඟින් එය ස්ටටෝරය තුළ කැරකෙයි.
- චුම්බක ප්රේරණය: උත්පාදක යන්ත්රය විද්යුත් චුම්භක ප්රේරණයේ මූලධර්මය මත ක්රියා කරයි. සාමාන්‍යයෙන් චුම්බක ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද භ්‍රමකය, ස්ටෝටරය තුළ භ්‍රමණය වේ (එය කම්බි වල ස්ථාවර දඟර කට්ටලයකි). භ්රමකයේ භ්රමණය වෙනස් වන චුම්බක ක්ෂේත්රයක් නිර්මාණය කරයි, එය ස්ටෝරර්ගේ දඟර තුළ විද්යුත් ධාරාවක් ඇති කරයි.

4. විදුලි උත්පාදනය
- ප්රත්යාවර්ත ධාරා (AC) උත්පාදනය: ස්ටෝටරය තුළ රෝටරයේ යාන්ත්‍රික චලිතය ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාවක් (AC) නිපදවයි, එය නිවාස සහ ව්‍යාපාරවල බහුලව භාවිතා වන විදුලි බලයයි.
- වෝල්ටීයතා නියාමනය: එන්ජිමේ වේගයේ උච්චාවචනයන් නොතකා, විදුලි නිමැවුම ස්ථායී සහ ස්ථාවර බව සහතික කරන වෝල්ටීයතා නියාමකයක් උත්පාදක යන්ත්රය සතුව ඇත.

5. පිටකිරීම සහ සිසිලනය
- දහනය කිරීමෙන් පසු පිටවන වායූන් පිටාර පද්ධතිය හරහා පිට කරයි.
- එන්ජිම සහ උත්පාදක යන්ත්රය සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන විට අධික උනුසුම් වීම වැළැක්වීම සඳහා සිසිලන පද්ධතියකින් (වාතය හෝ ද්රව සිසිලනය) සමන්විත වේ.

6. විදුලිය බෙදා හැරීම
- එන්ජිම මගින් ජනනය කරන ලද විදුලි ධාරාව නිමැවුම් පර්යන්තයක් හරහා යවනු ලැබේ (සාමාන්‍යයෙන් බ්‍රේකර් පැනලයක් හෝ බෙදා හැරීමේ පෙට්ටියක්), එහිදී එය උපාංග, යන්ත්‍රෝපකරණ බල ගැන්වීමට හෝ විදුලි ජාලයට සම්බන්ධ කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය.