เครื่องกำเนิดแก๊สตั้งค่าผลิตไฟฟ้าได้อย่างไร

2. การแปลงพลังงานกล
- การเคลื่อนไหวของลูกสูบ: การระเบิดของส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศทำให้ลูกสูบภายในเครื่องยนต์เคลื่อนที่ขึ้นและลงในกระบอกสูบ นี่คือกระบวนการแปลงพลังงานเคมี (จากเชื้อเพลิง) เป็นพลังงานกล (การเคลื่อนที่)
- การหมุนเพลาข้อเหวี่ยง: ลูกสูบเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งเปลี่ยนการเคลื่อนที่ขึ้นและลงของลูกสูบเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุน เพลาข้อเหวี่ยงที่หมุนได้ถือเป็นกำลังสำคัญทางกลของเครื่องยนต์

3. การขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- เพลาข้อเหวี่ยง: เพลาข้อเหวี่ยงเชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ขณะที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุน มันจะขับเคลื่อนโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ส่งผลให้เพลาข้อเหวี่ยงหมุนภายในสเตเตอร์
- การเหนี่ยวนำแม่เหล็ก: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานบนหลักการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า โรเตอร์ ซึ่งมักทำจากวัสดุแม่เหล็ก จะหมุนภายในสเตเตอร์ (ซึ่งเป็นชุดขดลวดที่อยู่กับที่) การหมุนของโรเตอร์ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของสนามแม่เหล็ก ซึ่งจะเหนี่ยวนำกระแสไฟฟ้าในขดลวดของสเตเตอร์

4. การผลิตไฟฟ้า
- การสร้างกระแสสลับ (AC): การเคลื่อนที่ทางกลของโรเตอร์ภายในสเตเตอร์ทำให้เกิดไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ซึ่งเป็นรูปแบบไฟฟ้าที่ใช้กันทั่วไปในบ้านและธุรกิจ
- การควบคุมแรงดันไฟฟ้า: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าเอาต์พุตไฟฟ้ามีเสถียรภาพและสม่ำเสมอ โดยไม่คำนึงถึงความผันผวนของความเร็วรอบเครื่องยนต์

5. ไอเสียและความเย็น
- หลังจากการเผาไหม้ ก๊าซไอเสียจะถูกขับออกทางระบบไอเสีย
- โดยทั่วไปเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะมีระบบระบายความร้อน (ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือของเหลว) เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไประหว่างการทำงาน

6. การจำหน่ายไฟฟ้า
- จากนั้นกระแสไฟฟ้าที่สร้างโดยเครื่องยนต์จะถูกส่งผ่านเทอร์มินัลเอาท์พุต (โดยปกติจะเป็นแผงเบรกเกอร์หรือกล่องจ่ายไฟ) ซึ่งสามารถใช้เพื่อจ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์ เครื่องจักร หรือเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้า